{"id":8604,"date":"2019-12-15T09:50:12","date_gmt":"2019-12-15T09:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/chateau-marcel.com\/les-8-ecluses-de-fonserannes\/"},"modified":"2019-12-27T10:13:03","modified_gmt":"2019-12-27T10:13:03","slug":"les-8-ecluses-de-fonserannes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chateau-marcel.com\/de\/les-8-ecluses-de-fonserannes\/","title":{"rendered":"Les 8 \u00e9cluses de Fons\u00e9rannes"},"content":{"rendered":"\n

Die Fonseranes Schleusen, oder die Fonseranes Schleusenleiter, sind ein Satz von acht Schleusen zusammenh\u00e4ngend (achtfach Eissperre), befindet sich in B\u00e9ziers (H\u00e9rault) <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Seit 1858 und dem Bau der Orbkanalbr\u00fccke werden die letzten beiden Schleusen nicht mehr genutzt. Die angrenzenden Schleusen sind die Orb-Schleuse im Osten und die Argens-Schleuse im Westen. <\/p>\n\n\n\n

Die Schleusenleiter hat acht eif\u00f6rmige Becken (spezifisch f\u00fcr den Canal du Midi) und damit 9 T\u00fcrenNote 1, so dass ein H\u00f6henunterschied von 21,50 m, \u00fcber eine L\u00e4nge von 312 m1 zu \u00fcberqueren. Im 19. Jahrhundert, als beschlossen wurde, die Kreuzung im Orbbett aufzugeben und eine Kanalbr\u00fccke zu bauen, wurde das 7. Becken so umgebaut, dass es an die neue Zufahrt zur Br\u00fccke angeschlossen werden konnte. Von nun an werden nur noch sechs Schl\u00f6sser (7 T\u00fcren) 1 verwendet. Auf dem alten Kanal gibt es eine letzte Schleuse an der M\u00fcndung der Orb (Doppelschloss Notre-Dame verlassen). <\/p>\n\n\n\n

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Die Majest\u00e4t des Ortes, die technischen K\u00f6nnene, die es in Bezug auf den Tiefbau darstellte, fangen noch heute die Besucher des Ortes ein. Traditionelle Geb\u00e4ude wie das Wasserzeichen, die St\u00e4lle, das Schleusenw\u00e4rterhaus sind noch erhalten. Dieses Set macht die Fonseranes Schleusen die drittmeistbesuchte Touristenattraktion in der ehemaligen Region Languedoc-Roussillon, nach dem Pont du Gard und der Stadt Carcassonne. Es ist auch eines der meistbesuchten Werke des Canal du Midi, mit 320.000 Besuchern pro Jahr.<\/p>\n\n\n\n

Seit 1984 sind die Locks Fonseranes mit einem Wasserhang ausgekleidet, der 1988 in Betrieb genommen wurde, um die Skala der Schleusen zu verdoppeln und die Durchlaufzeit zu verk\u00fcrzen. Diese Entwicklung, die nicht \u00fcber ein ausreichendes Budget verf\u00fcgte, um einen kostspieligeren Betrieb und eine teurere Wartung als erwartet zu gew\u00e4hrleisten, wurde jedoch kaum genutzt. Das h\u00e4ufige Argument des Zusammenbruchs des Berufsverkehrs ist sehr unwahrscheinlich, da er bereits bei der Inbetriebnahme des Wasserhangs von Montech 14 Jahre zuvor extrem reduziert wurde.
Sie wird derzeit aufgegeben. <\/p>\n\n\n\n

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