Entry-header image

Canal du Midi – Homps

Het Canal du Midi, een verbinding tussen de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan

Het bouwen van het Canal du Midi kan worden gezien als een gek idee: het kunstmatig leveren van water voor 240km, het verbinden van de Garonne met de Middellandse Zee. Of u nu een liefhebber bent van natuur, cultuur of gastronomie, kom naar het Canal du Midi-deze gevarieerde site is perfect voor u! Geclassificeerd als een UNESCO-werelderfgoedlocatie en beschouwd als een van de belangrijkste werken tijdens het bewind van Lodewijk XIV, is het Canal du Midi een must-see attractie.

Jean-Baptiste Colbert heeft het begin van het werk door Royal edict in oktober 1666 goedgekeurd, met als doel de tarwe handel te ontwikkelen, onder toezicht van Pierre-Paul Riquet, en de bouw duurde van 1666 tot 1681, tijdens het bewind van Lodewijk XIV. Het Canal du Midi is een van de oudste grachten van Europa die nog in bedrijf is (het prototype is het Briare kanaal). De uitdagingen in deze werken hangen nauw samen met de uitdagingen van het binnenlands water vervoer van vandaag. De belangrijkste uitdaging van Pierre-Paul Riquet was om water uit de Montagne Noire (zwarte bergen) over te brengen naar de Seuil de Naurouze, het hoogste punt van het kanaal.

De waterweg in de regio Languedoc werd gevoed door een 30 km lang Voer kanaal. Het Lac de Saint-Ferréol werd ook gebouwd, het grootste reservoir van de tijd. Het kanaal heeft vele andere kunstwerken, zoals trap sloten, aquakken, een tunnel, enz. Dat is de reden waarom het werd toegevoegd aan de UNESCO World Heritage List in 1996. Beroemd zijn het aquaduct of “Pont-Canal” in Béziers, dat de Orb overspant, de sluizen van Fonserannes (9 sluizen) en Castelnaudary (4 sluizen) en de ronde sluis bij Agde die ook het kanaal met de Hérault verbindt.

Geef een antwoord